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下面附上一則新聞讓大家了解時事

行政院會今天(2日)通過「國家藥物審查中心設置條例草案」和配合修正「藥事法」,以成立行政法人國家藥物審查中心。衛福部次長何啟功表示,為了提升藥物審查效率,因此設立國家藥物審查中心,未來可將目前三階段審查縮短為兩階段,縮短藥物審查時間。

行政院會2日通過「國家藥物審查中心設置條例草案」和「藥事法」部分條文修正草案,將成立行政法人國家藥物審查中心。

目前由財團法人醫藥品查驗中心負責藥物查驗,藥品送至查驗中心審查後,還要再送至食藥署,之後再回到查驗中心,未來行政法人化後,廠商只要先通過藥物審查中心的技術性資料審查,即可向食藥署取得許可證,將審查程序由三階段縮短為兩階段。衛福部次長何啟功說:『(原音)主要是過去在財團法人階段,任何一個審查送到審查中心之後,還要再送回食藥署,這過程中變成有反覆三階段情形。這次行政法人化,可以直接先送審查中心技術性審查後,直接送食藥署就可以發證,這中間減少一次來回階段性。』

何啟功表示,國家藥物審查中心財務自給自足,有自己的審查收費機制,與財團法人財務必須由國家預算補助或委託不同。

何啟功表示,包括歐盟和國外商業團體多次拜會衛福部,希望縮短藥品、醫材的審查時程;至於國家藥物審查中心成立後,究竟可以縮短多少審查時間,何啟功表示藥品種類很多,很難明確回答,但如果可以加快1到2個月的時間就已經很厲害。

中國時報【陳芃╱台北報導】

桃園機場捷運將通車,北市府原本規畫在北平西路部分路段實施禁行機車,在網路上引發討論,也有民眾擔心以後市民大道會變得更塞。不過交工處昨表示,考量該路段對機車族的重要性,加上機捷通車初期增加的交通量應有限,已決定維持開放通行。

原本規畫實施禁行機車的路段,是北平西路北往南的部分,雖然不長,但許多從承德路、市民大道方向來的騎士,都會經由這條路往重慶南路一帶走。據了解,因擔心機捷通車後交通量大增,該路段再開放機車通行,恐會因車流交織發生危險,幾年前才有專家在相關會議上建議實施禁行機車。

去年交通部高鐵局在周邊預先設置禁行機車告示,被民眾拍照上傳到網路,引發機車族討論。

不過,交工處長謝銘鴻昨天說,考量機捷通車初期周邊增加的車輛應有限,也擔心原本流量就高的市民大道變得更塞,日前已決定繼續開放機車通行,不會下禁令。

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